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| 新疆卫星城的翅膀 | |||||
作者:zhwfm 文章来源:走进新疆 点击数: 更新时间:2007-6-3 ![]() |
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| 昌吉市,是新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市的卫星城,两地相距36公里,由一级公路贯通。 昌吉市,是沿天山北坡经济带,从乌鲁木齐出发后的第一城,索维北疆的交通要溢。历史上,丝绸之路“新北道”、“碎叶道”、“漠北道”都从这里通过。 交通,是一个地区经济发达的命脉,也是一个城市起飞的翅膀。 312国道横贯市区,可以使昌吉东经乌鲁木齐、吐鲁番、哈密出新疆,然后,过甘肃,穿陕西,走河南,入安徽,进江苏,到上海。如果西行,天山北坡经济带的呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、精河、奎屯、乌苏似一串珍珠,一穿而过。翻越果子沟,便可走向中国与哈萨克斯坦的边境口岸霍尔果斯。 从乌鲁木齐—奎屯高速公路下行线与昌吉接口处,旋即转上吐鲁番—乌鲁木齐—大黄山高等级公路,可到旅游新城阜康、北庭古城吉木萨尔、富庶的粮仓奇台、丘陵知县木垒。 通往昌吉回族自治州中心地带的昌吉—五家渠公路,路经工业新城米泉市,将昌吉州、昌吉市与新疆生产建设兵团农六师紧紧地连接在一起。 第二座亚欧大陆桥在昌吉设站,市区与车站之间有一条长6公里的公路专线,是客货往返市区与铁路间的黄金通道。 乌鲁木齐国际机场就在市区东18公里处。 周围四通八达的交通,为处于乌鲁木齐、昌吉、石河子经济区中心位置的昌吉市带来了良好的外部条件。昌吉市自20世纪90年代以后,以战略眼光,从资金、设备、人力、技术等方面,对市区道路进行改造与扩建,与国道、省道配套,形成市区范围内交通运输的结构优势,适应经济社会发展的需求。 截至2000年12月底,按照城市建设总体规划,已完成了16条着要街道,10条居民巷道的改建、扩建工作。10条共计222公里长的市区通向各乡镇的道路,全部实现沥青硬化处理,从乡镇通往各村的道路143条,共693公里以上的道路通畅无阻。另外,还对356公里的市乡、乡村公路进行了改建与扩建,基本实现了与国道、省道的衔接。 在市区、市乡、乡村道路建设的实践中,昌吉市还建立了公路建设商品化、市场化的运行管理机制,基本实现了公路建设投资主体的多元化、社会化,形成了一种“自我积累,滚动发展,良性循环”的公路建设市场机制。32.6公里的硫磺沟矿区公路已改扩建为第一条高等级的收费市乡公路。 南北东西的公路网络,民航、铁路、高速公路的立体交通,如同乘风而展的两翼,托起昌吉市的繁荣。
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| 文章录入:zhwfm 责任编辑:zhwfm | |||||
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